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合安02標樁板式路基應用推廣段順利完工
信息來源:第一分公司 徐興  日期:2019-04-02  

一、前言

近年來,我國高速公路發展迅速,建設規模大,路線長,地質條件復雜,其中有相當一部分建在軟土地基上。目前解決軟土地基沉降的方式主要有兩種:一種是以橋代路,另一種是對軟土進行處理。以橋代路,橋梁造價較高,對軟土進行處理,無論是從成本上還是優質填料的來源上都存在很大困難。通過對傳統鐵路樁板結構加以改進,并結合高速公路的特點,創造了一種全新的裝配化無土單樁樁板式路基結構,一般適用跨徑為5~8m,對于基礎變形控制嚴格的軟土地基、填土高度較低不適宜修建橋梁的地段具有良好的技術和經濟優越性,是易于推廣的路基結構形式。

裝配化無土單樁樁板式路基結構是一種新型路基結構,相比于土質路基有工后沉降小、整體剛度大的優點。樁板結構是處理深厚軟土、松軟土和深厚濕陷性黃土的有效方法。這種結構形式適應性很強,對不同地段可以靈活應用。

二、工程簡介

鑒于在軟土路段采用樁板式路基,在節約投資、節約土地、縮短施工周期、減少施工影響等方面效果較明顯,選取G3京臺高速方興大道至馬堰段改擴建工程02K1070+703-K1072+722段作為樁板式路基推廣應用段,51聯,全長2019米。

三、工程特點及工藝流程

1.裝配化無土單樁樁板式路基下部采用PHC500AB(100)型管樁+PRC-Ⅰ500C型管樁的配樁形式,在保證承載力的前提下可大大加快施工進度;

2.裝配化無土單樁樁板式路基預制面板采用C40混凝土,現澆部分及護欄立柱預留孔采用C40微膨脹無收縮混凝土,管樁采用C80高強混凝土,形成高強框架結構體系,既能較好傳遞豎向荷載,又能適應溫度、汽車制動力等水平荷載,結構輕盈、造價適中,是介于傳統橋梁與路基之間的一種新結構;

3.下部結構采用“7跨一聯”等跨布置,每一聯中間設置制動墩可有效承擔水平荷載;樁板以及制動墩和板特有的連接裝置使樁、制動墩和板不完全固結,對溫度變化有較強適應性,保證結構安全;

4.不設邊坡和排水邊溝, 節約用地、無需填土,對周邊環境影響小;

5.施工工藝簡單,可實現快速施工。樁柱采用預制直接錘擊或植入,橋面板預制安裝,工藝簡單,施工速度快;

6.工廠化裝配式施工,標準化程度高,質量控制有保障;

7.施工時對原有路基擾動小,對原有道路交通影響小,保證了道路運行安全和施工期間的安全;

8.采用樁板式路基與原有路基沉降差異小,克服了拼寬路基與原有路基沉降差異導致的縱向裂縫。

四、主要管理人員

樁板式路基工程總負責人——朱進。

初次接觸樁板式路基項目的朱進心里也沒少打鼓,面對工期緊、任務重、技術難度高等問題,他以“一團隊、一條心、一件事、一起拼”的工作理念,帶領團隊提前策劃,對于新型工藝始終以高標準、程序化、規范化、精細化、嚴要求貫穿于每一個環節和細節。過程中也不斷遇到新工藝所帶來的各種技術問題和難題,他總是第一時間帶領團隊,經過小組商討、研究,大膽嘗試,最終沖破擺在面前的重重難關。樁板式路基在軟土路段的順利應用,使項目在減少資源占用、縮短施工周期方面取得顯著成效。

樁板式路基施工負責人---李柱。

為了順利完成任務,李柱經常加班加點熟悉圖紙,與設計單位、監理單位、業主單位積極溝通,編制詳實可行各項施工方案,合理組織安排技術人員,并每天堅持對施工進行全程監查,不放過任何細枝末節。功夫不負有心人,項目部最終提前高質量完成樁板式路基施工。

五、施工交流與領導關懷

2017年10月樁板式路基工程開工以來,過程中不斷吸引本省以及外省有關單位前來參觀調研,與項目部管理人員就施工技術、質量、安全等方面展開詳細探討,雙方都獲益頗多。

項目建設過程中離不開各級領導的關心與支持,省交通廳總工程師章后忠、安徽交控集團黨委書記、董事長喬傳福,總經理錢東升,總工程師胡可,股份公司董事長王厚良,安徽路港董事長李振標,總經理、黨委副書記葉明林等先后蒞臨施工現場檢查指導工作。各級領導不僅在技術、質量、安全、資金上給予指導和支持,也極大鼓舞了項目部做好樁板式路基應用推廣段的信心和決心

省交通廳總工程師章后忠視察樁板式路基施工


安徽交控集團黨委書記、董事長喬傳福檢查指導樁板式路基施工

安徽交控集團總工程師胡可檢查指導樁板式路基施工

股份公司董事長王厚良檢查指導樁板式路基施工

安徽路港董事長李振標聽取項目負責人工作匯報

圖片十.jpg

安徽路港總經理、黨委副書記葉明林檢查指導樁板式路基施工

 

六、按期按質完成目標

2019年3月18日,隨著樁板式路基右幅最后100m鋼護欄安裝完成,全線樁板式路基推廣應用段全部完工,不僅完成了業主下達的節點目標,也標志著樁板式路基試驗段在本項目應用推廣成功。安徽路港合安高速改擴建02標項目部全體參建人員不辱使命,在重重艱難險阻下取得佳績


七、取得的成果

1.已取得的成果

(1)項目部申報的《裝配化無土單樁樁板式路基施工工法》獲得省級工法;

(2)項目單樁樁板式路基管樁施工質量控制QC小組成果獲得2018年安徽省工程建設質量管理小組成果二等獎。

2.正在上報的專利

(1)《樁板式路基干挖植入模塊結構及其施工方法》發明型專利;

(2)《用于植入樁施工的靜壓管樁抱箍》實用型專利;

3)《用于干挖成孔護筒定位的液壓抱箍》實用型專利。

八、施工照片

樁板式路基試樁

圖片十五-環切法截樁.jpg

環切法截樁

圖片十六-PRC單樁成型.jpg

PRC單樁成型


圖片十八-預制面板安裝.jpg

預制面板安裝

圖片十七-樁頂連接件安裝.jpg

樁頂連接件安裝

圖片十九-硬路肩切縫及開挖.jpg

硬路肩切縫及開挖

圖片二十-乳化瀝青防水層施工.jpg

乳化瀝青防水層施工

圖片二十一-護欄底座施工.jpg

護欄底座施工

圖片二十二-防撞鋼護欄安裝.jpg

防撞鋼護欄安裝


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